GP Francia: Clasificacion

1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:15.133	1:15.161	1:16.449
2	Felipe Massa	Ferrari	1:15.024	1:15.041	1:16.490
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:15.634	1:15.293	1:16.693
4	Fernando Alonso	Renault	1:15.754	1:15.483	1:16.840
5	Jarno Trulli	Toyota	1:15.521	1:15.362	1:16.920
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:15.965	1:15.639	1:16.944
7	Robert Kubica	BMW Sauber	1:15.687	1:15.723	1:17.037
8	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:16.020	1:15.488	1:17.233
9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:15.802	1:15.654	1:17.426
10	Timo Glock	Toyota	1:15.727	1:15.558	1:17.596
11	Nelsinho Piquet	Renault	1:15.848	1:15.770
12	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:16.006	1:15.786
13	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:15.918	1:15.816
14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:16.072	1:16.045
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:16.085	1:16.235
16	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:16.243
17	Jenson Button	Honda	1:16.306
18	Rubens Barrichello	Honda	1:16.330
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:16.971
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:17.053

Hamilton sera retorcedido 10 posiciones por no respetar el semaforo rojo durante el GP de canada

GP Francia: 2º Libres

1	Fernando Alonso	Renault	1:15.778		37
2	Felipe Massa	Ferrari	1:15.854	0.076	24
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:15.999	0.221	42
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:16.232	0.454	29
5	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:16.298	0.520	42
6	Robert Kubica	BMW Sauber	1:16.317	0.539	35
7	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:16.340	0.562	36
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:16.458	0.680	43
9	Nelsinho Piquet	Renault	1:16.543	0.765	39
10	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:16.572	0.794	36
11	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:16.682	0.904	42
12	Jarno Trulli	Toyota	1:16.743	0.965	43
13	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:16.758	0.980	42
14	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:17.002	1.224	32
15	Timo Glock	Toyota	1:17.092	1.314	39
16	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:17.106	1.328	38
17	Jenson Button	Honda	1:17.244	1.466	37
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:17.394	1.616	42
19	Rubens Barrichello	Honda	1:17.591	1.813	27
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:17.868	2.090	33

GP Francia: 1º Libres

1	Felipe Massa	Ferrari	1:15.306										22
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:16.002						0.696				22
3	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:16.055						0.749				20
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:16.073						0.767				21
5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:16.377						1.071				19
6	Fernando Alonso	Renault	1:16.400						1.094				23
7	Jarno Trulli	Toyota	1:16.758						1.452				32
8	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:16.838						1.532				27
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:16.870						1.564				21
10	Timo Glock	Toyota	1:16.886						1.580				31
11	Nelsinho Piquet	Renault	1:17.063						1.757				31
12	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:17.234						1.928				21
13	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:17.269						1.963				22
14	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:17.394						2.088				30
15	Rubens Barrichello	Honda	1:17.491						2.185				25
16	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:17.683						2.377				27
17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:17.696						2.390				25
18	Jenson Button	Honda	1:17.928						2.622				21
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:18.072						2.766				27
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:18.673						3.367				13

Se espera mal tiempo para el Gran Premio de Francia

El peligro de lluvia es más alto el sábado

¿Lloverá este fin de semana en Magny Cours?

La lluvia podría ser otro factor decisivo para la carrera del domingo en el Gran Premio de Francia. Mientras los pilotos y los medios de comunicación se reúnen en el circuito de Magny Cours hoy, los meteorólogos locales anuncian cielos nublados.

El viernes también podría estar nublado, pero no lloverá.

No obstante, el sábado hay un 60% de posibilidades de que haya precipitaciones por la tarde, más o menos a la misma hora que cuando se disputará la calificación.

El domingo hará 30 grados centígrados, y podría haber tormenta eléctrica, pero con menos probabilidades que el sábado. (GMM)

El GP de Australia pierde el apoyo de las autoridades locales

La supervivencia del evento cada vez es más improbable

Circuito Albert Park

Entre las delicadas negociaciones para que renovar el contrato con Bernie Ecclestone, la carrera de F1 de Melbourne acaba de perder el apoyo de las autoridades locales. La alcaldesa de City of Port Phillip, Janet Cribbes, le dijo al gobierno victoriano hoy que dejen de celebrar el evento. "Después de 14 años, los residentes han tenido más que suficiente", dijo en unas declaraciones.

"¿Por qué tienen que sufrir los ruidos y las inconveniencias de una carrera de coches en un evento que costó 41'3 millones de dólares el año pasado?"

También dijo que la carrera anual "no beneficia a Victoria" o al país y "que no respeta los valores económicos, sociales y ambientales".

Melbourne comenzó a hospedar el GP de Australia en Albert Park en 1996. (GMM)

fuente: thef1.com

GP Francia

Vueltas 70
Distancia 4,41 km (2,74 mi)
Distancia total 308,59 km (191,75 mi)
Ganador 2007 1:30'54.200 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
Pole 2007 1'15.493 (Felipe Massa, Ferrari)
Vuelta rápida 2007 1'15.034 (Felipe Massa, Ferrari)



Horarios

20 de junio

* 10:00 1ª sesión libre
* 14:00 2ª sesión libre

21 de junio

* 11:00 3ª sesión libre
* 14:00 Parrilla

22 de junio

* 14:00 Carrera

Más novedades en el reglamento del safety car

Un nuevo sistema puede empezar a utilizarse a partir de 2009

Hamilton tras no ver el semáforo rojo © Sutton-Fery Press

El Director deportivo de Renault, Steve Nielsen, afirmo que el nuevo reglamento que controla la entrada del Safety Car (SC) cuando se neutraliza una carrera, se debe implementar con calma.

De acuerdo con Nielsen, será implementado un programa en los ordenadores de los coches para que avise a los pilotos del ingreso y permanencia del SC en la pista con el mero objetivo de mejorar la seguridad.

Nielsen dijo que en lugar de encontrarse con el pitlane cerrado, los pilotos deberán marcar un tiempo mínimo de vuelta en la primera vuelta ni bien salió el SC. Posiblemente este tiempo mínimo deberá ser un 20% más lento que la media de los tiempos logrados en los entrenamientos libres.

"El tiempo se mostrará en su pantalla y tendrán cinco segundos para presionar el botón de confirmación para demostrar que han visto la señal. A partir de entonces, tendrán que marcar el tiempo indicado. No nos deberíamos apurar en esto. Solo será un experimento para mostrar a los pilotos como funciona el sistema. De ser útil, iremos implementando la nueva regla de a poco. Para ser sincero, este sistema se debería instrumentar en su totalidad a partir de 2009", dijo Nielsen.

Una simulación de este sistema se efectuar durante la segundo o tercer cesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia.

fuente: thef1.com